欧洲停车规则：过一次边境，变哪几条

同一道黄线，在英国可能是合法车位，在法国就是罚单。法国、西班牙、荷兰、奥地利的黄色路沿线就是禁停；英国和爱尔兰的单黄线只在牌子写的时段内禁停。蓝色车位也一样：在法国、比利时、荷兰、瑞士是放蓝盘免费停，在西班牙和意大利是要去缴费机买票。还有丹麦、捷克、葡萄牙、意大利、法国，都在法律里写明了车头朝哪边。

路沿、车位、车头方向，这三样我每过一次边境都先看。

先认这个国家的路沿颜色，再看停车价

“未核实”的意思是我没找到可以引用的官方条文，不等于没有规定。

黄线一律当“禁停”看，英国和爱尔兰除外

在欧洲大陆，路沿上的黄线就是禁令。法国的道路标志部际指令（IISR，法国交通标线规范）写明：黄色虚线禁止停车，黄色实线连临时停车也禁止。西班牙《道路通行总条例》第171条是同一套规定。奥地利汽车协会 ÖAMTC 给的也是同一个区分。

英国和爱尔兰的黄线讲的是时间。英国《道路法规》（Highway Code）写得很清楚：双黄线任何时候都不能等候停车，哪怕旁边没有牌子；单黄线只在附近小牌子写的时段里禁停。所以英国周日的单黄线边可能是合法车位，到了里昂同样的油漆就是罚单。

意大利的颜色画在车位上，不在路沿上。蓝线收费，白线免费，黄线留给居民、残障人士或装卸货。没资格停黄线车位，罚42–173欧；停进残障车位，罚165–660欧。

蓝盘按当地的拨法来

蓝色在各国意思也不一样。法国、比利时、荷兰、瑞士的蓝区是放蓝盘免费停；西班牙的蓝色车位要买票；格拉茨和因斯布鲁克的蓝区也收费。要用蓝盘的地方，德国和瑞士取到下一个半点，奥地利和丹麦取到下一刻钟，意大利一分钟都不许取整。各国拨法和罚款看停车计时盘这篇。

装城市点名的那个停车App

没有一个App能在全欧洲付路边停车费。EasyPark 自称覆盖二十多个国家，但慕尼黑、维也纳、巴塞罗那都先推自己的官方App。我都是前一晚装好。各城市点名的App见停车App这篇。

别默认周日免费

本站核实过的城市大多周日不收费。阿姆斯特丹不是：市中心全天候收费。布拉格1区、哥本哈根、萨格勒布一区周日也收。克拉科夫A分区只有波兰的八个“商业周日”（允许商店营业的周日）才免费。城市对照表见周日停车这篇。

低排放区和停车是两回事

低排放区和意大利ZTL限行区，跟你交没交停车费无关。法国要贴 Crit'Air 环保标，只能出发前网上申请、邮寄到手。德国要绿色环保标（Feinstaubplakette）。布鲁塞尔、安特卫普、根特要提前网上登记车牌，免费。意大利不用提前办任何手续，但摄像头会拍车牌，几个月后罚单寄到：佛罗伦萨、罗马、威尼斯都是83–332欧。各国细节在限行区总览，游客最常中招的是意大利和法国。

车不见了，先打市政警察，别打112

车位空了，多半是被拖，不是被偷。法国全国拖车费封顶127.65欧，巴黎另算，首日179欧；阿姆斯特丹首24小时484欧。打给谁、带什么证件，看被拖车这篇。

残障停车卡欧盟通用，但先查当地条件

欧盟 Your Europe 网站写明：残障停车卡应在所有欧盟国家获承认，但出发前要查目的地的使用条件。新的“欧洲停车卡”正在推进，欧盟委员会预计2028年启用，届时取代各国自己的停车卡。

法律规定车头朝向的国家，就顺着车流停

丹麦《交通法》第28条：只能停在行驶方向的右侧。葡萄牙《道路法》第48条：贴右侧路沿、平行、顺着行车方向，反着停罚30–150欧。意大利第157条同理，罚42–173欧。法国双向道路要停右侧，逆向停车（à contresens）罚35欧。捷克最高行政法院判过：就算是单行道，车头也必须顺着行驶方向。

人行道各国也不同。波兰允许2.5吨以下的车半停在人行道上，前提是人行道至少1.5米宽、不挡行人。德国和奥地利只有路牌或标线允许的地方才行。丹麦、爱尔兰、伦敦和苏格兰一律禁止。

有些罚单会追回国，有些还不会

欧盟2015/413号指令（跨境交换交通违法信息）让一国可以查到外国车的登记车主，把罚单寄过去。2024年的修订版，即2024/3237号指令，把违法清单扩到十八项，其中包括“危险停车或临时停车”，以及违反车辆通行限制，也就是低排放区和ZTL。

但条文划了线：不交停车费这类违法，不算危险停车。咪表超时不在清单里。通知书必须在违法后11个月内发出；跨境协助追缴只针对70欧以上的罚款。成员国要在2027年7月20日前把修订转为国内法。英国和瑞士不是欧盟成员国，这条指令管不到。租的车更躲不掉：租车公司收到通知，会把你的名字报上去，再收一笔手续费。我收到这种信都当周就付。

我自己的做法

过境后第一次停车，锁车前我只看三样：路沿什么颜色，别人的车头朝哪，手套箱里有没有蓝盘。然后抬头读杆子上的牌子：城市规定永远优先于国家对照表。

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