停车计时盘（Parkscheibe / disque bleu，俗称蓝盘）就是"带钟的免费停车"。一张蓝色卡片放在挡风玻璃后面，指针拨到你到达的时间，路牌上写几小时，你就能免费停几小时。忘了放、拨错了、回来晚了，德国罚20到40欧，法国35欧，瑞士40到100瑞郎。
这张盘在欧洲各国长得几乎一样，拨法却不一样。德国和瑞士往后取整到下一个半点，奥地利和丹麦取整到下一刻钟，意大利干脆不让取整。坑就在这一处差别上，所以先讲它。
到了哪国，就按哪国的规矩拨
| 国家 | 当地叫法 | 怎么拨 | 罚款（有官方出处的） |
|---|
| 德国 | Parkscheibe | 停车时刻之后的下一个半点刻度 | 20–40欧，停得越久罚得越多 |
| 瑞士 | Parkscheibe，蓝区 | 到达之后的下一个半点；限停1小时，午间和傍晚另有宽限 | 没放盘40瑞郎；超时40/60/100瑞郎 |
| 奥地利 | Parkscheibe | 到达时间，可往上取整到下一个整刻钟 | 各城市自定（萨尔茨堡30欧） |
| 法国 | disque européen（欧洲标准盘），zone bleue（蓝区） | 只拨到达时间 | 35欧 |
| 比利时 | parkeerschijf / disque | 到达时间之后的那一格刻度；没另标就是2小时 | 市镇收费：布鲁塞尔37欧，马尔德赫姆每天25欧 |
| 荷兰 | parkeerschijf，blauwe zone（蓝区） | 可往上取整到下一个整点或半点 | 官方页面上没查到金额 |
| 丹麦 | P-skive | 到达时所在那一刻钟的结束时刻 | 没核实 |
| 意大利 | disco orario | 到达的准确时间，不取整 | 没放盘42–173欧；超时26–102欧 |
| 英国 | clock disc（计时盘） | 到达时间 | 罚单金额议会页面上没写 |
德国交规的写法是：指针拨到停车时刻之后的那条半点刻度线。10:05到，拨10:30；10:31到，拨11:00。路牌写两小时的话，你实际能停2小时29分。
奥地利的条例允许往上取整到下一个整刻钟；丹麦2016年的计时盘条例写的是"到达所在那一刻钟的结束时刻"。所以10:05到，两国都拨10:15。
意大利是德国习惯最容易赔钱的地方。意大利交规要求到达时间清楚、停车期间不能变。两家意大利汽车媒体给的数一致：没放盘罚42到173欧，超时罚26到102欧。我在意大利拨准确到分钟，从不取整。
在瑞士，用好午间和傍晚两个窗口
瑞士的蓝盘是全欧洲最大方的。联邦道路局把规则直接印在官方计时盘的背面：蓝区工作日限停1小时，周六也算工作日；周日和节假日只有另挂附加牌的地方才限时。
两个窗口最值钱：
- 11:30到13:29之间到达：拨到下一个半点，可以一直停到14:30。11:35到的话，差不多是三个小时。
- 18:00到次日07:59之间到达：可以停到第二天早上09:00。19:00到07:59之间连盘都不用放，只要08:00前开走。
卢塞恩的A到U蓝区就是这条1小时规则。超时两小时以内罚40瑞郎，四小时以内60瑞郎，十小时以内100瑞郎；没放盘40瑞郎。
有些瑞士介绍写蓝区是08:00到18:00。官方计时盘上写的是19:00以后才不用放，18:00起算傍晚窗口。我以官方盘为准。
看到"蓝区"别默认是放盘
在法国、比利时、荷兰和瑞士，蓝区指的是放盘免费停。在奥地利、西班牙不少地方以及布拉格，蓝区是要交钱的。
格拉茨和因斯布鲁克的蓝区收费。布拉格的蓝区只能网上付，路边没有缴费机。塞维利亚和瓦伦西亚的zona azul（蓝区）就是打票机。萨尔茨堡一张地图上两种都有：深蓝收费，浅蓝工作日放盘免费停三小时；周六09:00到16:00也免费，但同样要放盘、同样卡三小时。
法国的蓝区由市长一条街一条街地定。斯特拉斯堡大约有1000个蓝区车位，周一到周六09:00到19:00放欧洲标准盘免费停，周日和节假日不管；限时看路牌，罚款35欧。比利时也是这个路数：根特蓝区放盘停两小时，布鲁日外围的蓝区给四小时。
2012年以前的法国旧盘，直接扔掉
法国2007年发令改用欧洲标准盘，2007年12月6日的部令把2012年1月1日定为旧盘的最后期限。旧盘同时显示到达和离开时间，新盘只显示到达时间，最长能停多久看市长立的牌子。斯特拉斯堡市政官网写明，用旧盘照样吃罚单。租来的法国车里如果是两个小窗的那种盘，就是错的。
这套欧洲标准盘的源头，按法国交通部给议会的书面答复，是1979年5月30日至31日欧洲交通部长会议上提出的统一建议。
过境时，电子计时盘留在家里
德国允许电子计时盘，但必须是型式认证过的。两家德国罚款查询网站给的条件一致：正面有P标志和Ankunftszeit（到达时间）字样，数字至少2厘米高，靠震动感应自动拨到下一个半点。会自己往前走的盘违法，没认证的等于没放。
丹麦允许带FS标志、经国家批准的自动盘。荷兰汽车俱乐部ANWB说，荷兰只要符合法定要求也可以用。瑞士不行：联邦道路局2006年就说过，瑞士法律里没有电子盘这回事，就算时间显示得对也可以罚。德国ACE汽车俱乐部说奥地利同样不允许。法国和比利时，我没找到官方对电子盘的明确说法。
去奥地利带一张本地盘，别的国家用自己的一般没问题
把这件事写进法律的，我只找到丹麦：外国牌照的车，可以用符合本国规定的计时盘。
ANWB说，荷兰的盘在大部分欧盟国家都能用，奥地利例外，要用奥地利的盘，奥地利加油站有卖。奥地利条例是按特征描述盘的：表盘直径至少10厘米，浅底深色刻度。蓝色欧洲盘多半也合格，但我还是会花点小钱买一张奥地利的，省得跟人争。
在法国，欧洲标准盘超市和专门店有卖，有些市政厅免费发。英国湖区的Westmorland and Furness议会，在游客中心和巡查员手里免费发计时盘，安布尔赛德、阿普尔比、肯德尔和彭里斯都在用；没有盘的话，手写一张到达时间的纸条也认。所以英国也有放盘停车，只是很少。
租车别指望一定带盘，取车时先翻一下手套箱。
时长和时段看路牌，不看这一页
盘只记录你几点到。最长停多久、几点到几点、哪几天，都写在P牌下面的附加牌上：德国交规就是按附加牌上写的时间算；比利时没另标的话，默认周一到周六09:00到18:00、两小时。在慕尼黑，德国的E字电动车牌放盘可以在管制区免费停三小时，外国租来的车不享受。
我自己是怎么做的
我手套箱里放一张蓝色欧洲盘、一张奥地利盘，不放电子的。熄火那一刻就拨，按所在国家的规矩：德国和瑞士取半点，奥地利和丹麦取一刻钟，意大利拨到准确分钟。拨完下车前再看一眼P牌下面那块附加牌，因为限时写在那里，不在盘上。
本页每一条规则都在2026年10月12日对照页尾的来源核实过：有国家或城市官方文本的用官方文本，没有的至少对了两个独立来源。